“驾着自己设计、组装的车在丘陵、山地、沙漠里驰骋，这大概是每一个男孩子的梦想吧！很幸运，我们实现了！”上海电机学院巴哈赛车队队长张泽川、经理陶宇枫骄傲而自豪地笑道。

日前，第七届中国汽车工程学会巴哈大赛上，上海电机学院巴哈赛车队与来自全国各高校、职校及企业的97支队伍同台竞技，取得了全国二等奖的好成绩。

始于兴趣和好奇

2019年夏，刚刚结束了军训的陶宇枫收到了选课的通知，选修课一栏中的“大学生巴哈赛车设计”一行字映入了眼帘，一下子就激发了他的好奇心：“大学生巴哈赛车”是什么样的？与真正的巴哈赛车有什么区别？怀着探究、好奇的心理，本身对汽车和赛车有一定了解的他毫不犹豫地选择了这门选修课。

“在第一节课上，程金润老师介绍了巴哈大赛的起源与一些基础规则，我们也观看了一些比赛的官方宣传视频，当时我就蠢蠢欲动，因为我知道，在我们这样赛车文化并不发达的地方，也许这就是我们这辈子唯一一次接触赛车运动或者说离赛车最近的一次了。”张泽川讲起当时的情形，仍然隐隐带着兴奋和期待。尽管内心蠢蠢欲动，但他也不免由于顾虑而打起了退堂鼓：如果自己做不好怎么办？现在什么也不会，别人不接纳自己怎么办？在经过一番思想斗争后，他决定迈出这一步，抓住机会，大胆地尝试一下，于是课后找到程老师，询问加入车队的方法与条件，程老师一一做了讲解。由此，张泽川与车队结下了不解之缘。

张泽川还记得在第一次社团活动中第一任队长语重心长的话语：人人都想开赛车出风头，然而车队并不仅仅是所谓“开赛车”的地方，更是磨练人、锻炼人的地方，将极大地考验耐心与意志力，只有耐得住寂寞定下心来学习，动手实践反复调整，做出成绩才能拿到最后那二十分之一的参赛席位，随队出征。“想要成为车手，就要比别人付出更多的努力。”他于是暗下决心，“既然是人生中离赛车最近的一次，就要把握住机会，做那百里挑一的车手，才不负梦想。”

要比别人付出更多努力

从车队新人到熟手的过程充满考验，需要付出比别人更多的努力才能有所收获。他们面临的第一个考验是学会建模软件的基础操作与设计，理论学习非常枯燥与乏味，这需要克服刚进大学的“松劲”和“玩心”，遇到疫情无法返校，就利用腾讯会议进行网上讨论学习，学习强度很大，哪怕在暑假，大家仍然保持每周两到三次学习研讨，每周一到两次例会总结，合力完成赛车的整体设计、仿真与装配。在炎热的暑假放弃休息时间返校准备参赛是他们面临的又一项考验。在实验室热火朝天地工作；在学校的空地挥汗如雨地布置练习赛道，挖水坑、堆土坡；在一遍遍练车中发现问题，修整改造；因为疫情一次次比赛延期也在考验着他们的耐心……张泽川回忆起第一次亲手制作、组装赛车的经历时不胜感慨，经过数月的准备，赛车组装落地的那一晚，大家像小孩子一样推着车玩了好久。

比赛的过程是他们面临的最大的考验。作为车队经理的陶宇枫负责统筹各项大小事务，大到制定参赛策略，小到安排团队午餐晚餐、饮水补给等。同时作为车手，他还负责了动态赛中最难的部分——操控赛。比赛那几天，晚上十一二点回到酒店，开完总结会已到凌晨一点多，早上五点又要起床提前到达场地做好准备，还要抽空从赛场驱车到襄阳的工具五金市场购买备件和螺母螺栓等耗材……这些经历对陶宇枫来说很累，但也很值得。

今年比赛期间由于连续降雨，导致赛场出现积水、泥泞，维修区大面积被水淹没等情况，车辆很容易在湿滑的泥地里打滑而失去动力，出现故障。在耐力赛前一天，队员们用人力把车子抬到维修区进行故障检修，大家冒雨奋战，在连续攻坚10小时、接近午夜12点时终于完成了车辆检修任务。耐力赛上，赛车遭遇了进气通道进水、发动机无法启动等问题，发动机的更换非常麻烦，队员们没有放弃，也没有抱怨，没有被困难打倒，抓紧每一分每一秒，更换了发动机让车子重新发动，重返赛场，最终取得了二等奖的成绩。

付出的同时也受益匪浅

张泽川谈到今年参赛经历时说道：“通过这次比赛，我不仅发现了赛车的传动、转向和防水方面的设计问题，还感受到了团队里互相配合，共同努力的重要性。我也希望车队能够保持这份坚持不懈的精神，在这次比赛中吸取教训，为之后的赛车做出改进，为我们学校拿下更好的成绩！”

在不断付出辛勤努力的同时，张泽川和陶宇枫他们也觉得收获到了许多，从车队训练和比赛经历中受益匪浅，主要有以下几个方面：

首先是专业知识得到了深化。加入车队提前学习了建模等操作，为后续的专业课打下了坚实的基础。此外，还拓展了课外知识与技能，提升了在求职与升学中的核心竞争力。历经在车队四年的学习锻炼，除了参加巴哈大赛，还积极参与各项专业学科竞赛，积累了丰富的参赛经验和技术储备，同时也获得了丰硕的奖项和成果。

其次是动手能力得到了锻炼。来到车队以后，理论学习之外，还要自制许多零件，用到多种设备与工具，还需要将所有零部件装配，才能制作出一台可以由人驾驶操作、能上路行驶的赛车。慢慢地，让我们学会了使用大部分基本工具，例如棘轮扳手、六角扳手、卡簧钳……进阶工具，例如角磨机、台钻手钻……甚至在焊工师傅的指导下学会了二保焊机的使用方法，并考取了焊工证。

第三是团队精神得到了增强。赛场比赛的经历弥足珍贵，车队的成就也不是靠个人达成的，每一项成果都离不开团队的精诚合作。明确的分工与职责锻炼了大家的沟通与交流能力，让原本有些胆怯的我放开胆子与队员进行技术交流，在相互配合中也收获了友情。

最后是综合能力得到了提升。通过队内交流与同行切磋，大家走出舒适圈，逐渐敢于面对人群，自豪地为同学们介绍车队与社团；静态比赛的设计答辩与商业答辩，提升了思维与表达能力；成本报告也让我们逐渐掌握了成本核算的要义以及如何在资源缺乏状态下达成最优解。

“一台性能优秀的赛车，对机械设计、仿真优化、实物加工、电子控制等各个环节有严格的要求，在精益求精的过程中让我们体验到追求极致的价值感与满足感，逐渐成长为一个更有理想、更坚定的人。”他们在参与竞赛、逐风筑梦的过程中收获满满。