建队十二年，成功自主设计制造19辆方程式赛车、5辆巴哈越野赛车，连续十二年参加中国大学生方程式汽车大赛燃油组、电动组、巴哈越野组、无人组的比赛，荣获国家级奖项近40余项。他们是长安大学方程式赛车队，他们以“风电同行，猎取辰星”为引领，书写着长大版《速度与激情》。

从零开始，他们因热爱相聚

　　长安大学方程式赛车队创立于2011年5月，隶属于汽车学院，由车辆工程系的老师担任指导老师，是西北地区第一支大学生方程式赛车队。

　　建队十二年来，成功自主设计制造了19辆方程式赛车和5辆巴哈越野赛车，连续十二年参加由中国汽车工程学会主办的中国大学生方程式汽车大赛燃油组、电动组、巴哈越野组、无人组的比赛，在这十二年的时间里，车队荣获国家级奖项近40项：2011年10月，猎风车队第一次征战上海，便获得中国大学生方程式汽车大赛耐久赛第9名;2012年10月，车队再战上海，获得中国大学生方程式汽车大赛直线加速第3名;2014赛季伊始，为响应国家新能源发展的号召，车队自主设计研发第一代纯电动赛车——猎电赛车，首战襄阳就获得中国大学生电动方程式大赛ANSYS设计全国第三名;2015年11月猎电车队征战上海，营销报告取得中国大学生电动方程式大赛第四名。

　　2017赛季，在指导老师王飞的带领下，长安大学方程式赛车队的无人驾驶赛车初具雏形。第一年参赛，车队面临着经验不足、资金紧张等种种困难，还出现技术层面的种种问题，车队同学直面困难，齐心协力打造出长安大学第一代无人驾驶方程式赛车。同年，车队代表长安大学第一次参加了中国大学生无人驾驶方程式大赛，便取得了赛车设计第4名和无人系统设计第5名的好成绩，同时获得2017年中国大学生无人驾驶方程式大赛二等奖。

　　2019年至2023年，车队规模逐渐扩大、体系逐年完善，车队队员们由青涩转向成熟。作为西北地区唯一独立自主研发纯电动赛车和无人驾驶赛车的院校，长安大学致力于培养新时代汽车行业需要的复合型人才，以方程式大赛为基础，锻炼学生们的思维能力，培养严谨、合理、可靠的“工程师思维”。

全情投入，他们在磨炼中超越

　　从2022年9月的人员纳新开始，车队便投入到了2023年中国大学生电动及无人驾驶方程式大赛中。车队成员相聚在一起，都是为了同一个目标——把我们的赛车造出来，让这辆赛车代表长安大学驰骋在全国的赛场上。为了这个目标，车队中的每一个人都倾尽全力，利用专业特长，贡献自己的智慧与汗水。

　　赛车的制造主要分为设计、加工、装配和调试四个重要阶段。在设计阶段，车队成员阅读大量国内外论文与技术资料，对电车和无人车两台赛车的设计做了充分的技术调研，确定赛车设计研发思路，并根据已确定的设计参数对赛车部件进行建模，利用仿真软件对设计的部件进行静力学仿真、模态分析等验证，仿真结果达到需求后完成设计定稿。将图纸中呈现的零件加工成实物后，漫长的装配工作也拉开了序幕，赛车上所有的零件都需要车队队员手工安装，在此过程中，学校所提供的高精度焊接平台为焊接和装配工作提供了极大的帮助，使得整体的定位装配精度有了质的提升。

　　为了使赛车达到理想的状态，在完成装配工作后，车队仍需对赛车进行反复测试和调试，利用学校提供的四轮定位仪器将赛车调整到更加贴合设计值的定位参数。针对电车，车队还需要完成赛车在赛场上的动态操控性能试验，“一辆车动态性能的强弱实际上是体现一辆车好坏的最明显指标，它决定了赛车在赛场上的表现，在比赛前，我们要完成赛车与车手的充分磨合，力求将赛车改到最优的状态。”2023赛季电车队长王学涛说到。在全国高校唯一的汽车综合试验场上，车队车手对赛车进行了反复的动态操控性能实验，通过在试验场上进行高速弯、低速弯、直道和绕桩等测试，获取胎压、胎温及制动盘的温度等数据，根据车辆的动态表现、车手的反馈对车辆的设定进行修改，最终使赛车与车手达到最佳的磨合状态。

并肩同行，他们追求速度与激情

　　2023年11月，中国大学生电动方程式暨无人驾驶方程式大赛正式开始，将赛车送往赛场前的那个晚上，电车队长王学涛仍在车库不断地调试着电气系统，一直到装车的最后一刻，这两台承载着车队梦想的赛车，开启了与全国各地高校较量的征程。

　　大学生方程式的比拼项目分为静态赛与动态赛两部分，静态赛需要对赛车的设计、商业模式的规划、成本的核算进行答辩，在电、无人两个组别共70余支车队的激烈竞争下，无人驾驶赛车在静态赛中取得了全国第十二名的成绩。在动态赛中，赛车将开启8字绕环、直线加速、高速避障与耐久测试的竞技。但想要取得动态赛的资格，须通过包括机械检查、电气检查、侧倾测试、淋雨测试等一系列测试在内的，共400多条要求的车检。

　　在所有人的不懈努力下，车队通过了车检并拿到了动态赛的入场资格，可在动态赛中，车队的队员们也迎来了更大的考验，在电车的耐久测试中，赛车突然出现了意外状况，电机温度居高不下，合肥6度的低温天气也无法降低电机的温度，赛车面临着随时丢失动力的危险。面对这一情况，赛车手立即改变开车技巧，以更低的能耗去驾驶赛车，场下的成员也不断地为赛车手加油助威。“在追求速度与激情的赛场上，团结协作是我们最大的加速度。”王学涛说到。黑白方格旗在终点线翻转，赛车最终完成了比赛，那一刻，不论结果，他们欢呼雀跃着属于他们的成功。

　释放热爱，他们不断奋进

　　“中国大学生电动及无人驾驶方程式大赛对我而言不仅仅是一场赛车比赛，更是一段珍贵的人生经历。”车队早已成为队员们大学生活中不可或缺的一部分，“与一群志同道合的朋友一起奋斗，遇见24小时里每一刻的长大，是大学期间最幸福的时刻。”2024赛季车队队长张旭驰这样总结到。

　　2023赛季结束后，车队对2023赛季中的不足进行总结，并对2024赛季的工作进行规划与安排，邀请到了许多毕业的学长学姐与队员们交流分享自己的经历经验，让车队的精神得到更好的传承延续。对于即将到来的2024赛季，每一位队员都信心满满，期望着可以取得更大的进步，“在新赛季中，在车队未来的发展中，我们一定可以造出来一辆设计更新颖，制造工艺更好，速度更快的赛车，让我们的队旗在赛场上挂得更高，大家一起站在更高的领奖台!”2024赛季车队经理任一说到。

　　疾驰而过的滚烫车轮

　　载着每一位队员日日夜夜的拼搏与梦想

　　驭风而行，步履不停

　　长安大学方程式赛车队

　　也必将迎来他们更加辉煌灿烂的未来

　历史回顾

　　2023赛季长安大学方程式赛车队成员荣获国家级、省级、校级奖项共80余项。团队在蔚来杯方程式大赛中获得国家三等奖三次，团队成员获得国家级软件著作权1项，国家级大学生创新创业训练计划项目1项，国家一等奖3项，国家二等奖2项，国家三等奖1项，同时在审发明专利2项(已公开);省级特等奖1项，省级大学生创新创业训练计划项目3项，省级一等奖5项，省级二等奖7项，省级三等奖5项;校级奖项与荣誉若干。