近日，2021年度国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项立项结果公布，大连海事大学港口与航运安全协同创新中心尤再进教授团队组织申报的《沿海港口桩基码头泥沙淤积机理及其防治关键技术》获批立项。

　　该项目由大连海事大学牵头，中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、天津大学、中国海洋大学、长沙理工大学、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中港疏浚有限公司、宁波大榭招商国际码头有限公司9家单位共同参与，项目总经费6850万元，其中国拨经费2150万元。

　　本项目针对我国沿海重大港口桩基码头存在严重泥沙回淤、码头桩基损伤普遍等问题，以“提升我国沿海桩基码头服役寿命”为导向，揭示桩基码头泥沙回淤演变和桩基损伤机理，建立典型码头前、后方及下方泥沙淤积预测方法，形成水动力及泥沙淤积实时监测预警技术，研制原位触探装备、回淤预警系统、可移动式码头后方导流装置、灵巧型智能清淤作业装备，编制码头后方及下方清淤技术标准，以提升我国沿海港口桩基码头服役性能，力求在泥沙淤积机理及其防治方面取得重大技术突破。该项目依托大连海事大学资源优势及各参与单位近年来在交通基础设施相关领域工作中积累的丰富经验，全力解决我国沿海重大港口桩基码头存在严重的泥沙回淤、码头桩基损伤普遍、维护费用昂贵等问题，全面支撑“一带一路”倡议、“交通强国”战略实施和“碳中和”愿景实现。

　　大连海事大学作为交通运输部所属学校，一直紧跟交通和海洋领域相关技术前沿，此次项目成功获批，是对大连海事大学推进新技术与学校教学科研深度融合工作的认可。截止目前，2021年度大连海事大学获批国家重点研发计划项目和课题7项，为学校“十四五”科技创新工作开创了良好开局，成绩的取得得益于学校在主要学科领域的高端人才引进以及对于科研项目的提前谋划布局，学校“十四五”期间将在深海与极地，海洋环境安全保障，载运工具与智能交通等方面持续开展重大项目组织策划工作，为交通强国和海洋强国建设提供有效智力支撑。