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大连交通大学动力学仿真系统在国际评测中荣获第一名
近日，大连交通大学交通运输工程学院魏伟教授团队开发的TABLDSS参加了国际车辆动力学著名杂志Vehicle system dynamics（VSD）在世界范围内组织的列车纵向动力学仿真系统评测并荣获第一名。
此次VSD在世界范围内组织的列车纵向动力学仿真系统评测，是继VSD在1998年横向动力学评测多年后的又一次综合动力学仿真系统评测，这是首次世界范围列车纵向动力学评测，代表了列车纵向动力学研究的最高水平。2017年7月发布International benchmarking of longitudinal train dynamics simulators: benchmarking questions，(https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/00423114.2016.1270457?src=recsys)，标准算例有4种列车，包含组合列车和单编列车，每种列车运行指令和长途线路。澳大利亚、荷兰、法国、俄罗斯、意大利和中国等6个国家9套仿真系统参加评测，其中包括著名的俄罗斯UM，德国Simpack等商业软件和大连交通大学魏伟教授团队历经20余年开发的TABLDSS。
2018年5月公布评测结果International benchmarking of longitudinal train dynamics simulators: results(https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00423114.2017.1377840?journalCode=nvsd20&)，大连交通大学参加评测的TABLDSS仿真系统在计算精度和计算速度上，一举击败所有对手，获得第一名的好成绩。在测试评测中均以TABSLDSS计算结果作为比较标准，充分说明这套仿真系统的可靠性。评测完毕后，著名澳大利亚纵向动力学专家，本次评测组织者Cole教授专程到大连与TABSLDSS开发者交流。本次评测结果提升了我国纵向动力学在国际上的研究地位，进一步增加了大连交通大学纵向动力学仿真工作在国内外的影响。
此次VSD在世界范围内组织的列车纵向动力学仿真系统评测，是继VSD在1998年横向动力学评测多年后的又一次综合动力学仿真系统评测，这是首次世界范围列车纵向动力学评测，代表了列车纵向动力学研究的最高水平。2017年7月发布International benchmarking of longitudinal train dynamics simulators: benchmarking questions，(https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/00423114.2016.1270457?src=recsys)，标准算例有4种列车，包含组合列车和单编列车，每种列车运行指令和长途线路。澳大利亚、荷兰、法国、俄罗斯、意大利和中国等6个国家9套仿真系统参加评测，其中包括著名的俄罗斯UM，德国Simpack等商业软件和大连交通大学魏伟教授团队历经20余年开发的TABLDSS。
2018年5月公布评测结果International benchmarking of longitudinal train dynamics simulators: results(https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00423114.2017.1377840?journalCode=nvsd20&)，大连交通大学参加评测的TABLDSS仿真系统在计算精度和计算速度上，一举击败所有对手，获得第一名的好成绩。在测试评测中均以TABSLDSS计算结果作为比较标准，充分说明这套仿真系统的可靠性。评测完毕后，著名澳大利亚纵向动力学专家，本次评测组织者Cole教授专程到大连与TABSLDSS开发者交流。本次评测结果提升了我国纵向动力学在国际上的研究地位，进一步增加了大连交通大学纵向动力学仿真工作在国内外的影响。
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