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　　“我们园只招收家长接送的幼儿，想坐园车的孩子，暂时不考虑。”近日，记者走访武汉一些私立幼儿园发现，甘肃幼儿园校车事故之后，该市交管部门严查幼儿园园车超载，使得部分幼儿园园车座位紧张，幼儿园拒收想坐园车的插班生。

　　“2012年春季开学后，幼儿园也许会停开园车。”记者来到武昌一所幼儿园，该园刘园长透露，为方便离园稍远的幼儿家长，该园购置了一辆园车，但需要接送的幼儿达到30人，每名幼儿每月收100元车费。“以前超载的话，只需跑一趟。如今，有关部门查得严，园车需要跑两趟，司机有时送孩子送到晚上六七点。”

　　“每天要派老师跟车，将每一个孩子安全送回家后，接到电话我才敢安心地吃饭。”刘园长说，取消园车会给家长们带来不便，只能适当延后家长接孩子的时间。2012年春季招生时，幼儿园只好对坐园车的插班生说“不”。

　　武昌另一所幼儿园郑园长说，目前该园有两辆园车，虽然不会停开，但座位确实比较紧张，园方鼓励家长自驾车接送孩子，或者就近入园。

　　采访中，不少幼儿园园长坦言，园车会让幼儿园在生源争夺的竞争中占得先机。“园车扩大了招生范围。”郑园长说，有了园车，幼儿园就能将触角伸得更远些。但从现在的情况看，幼儿园要想保持这种招生优势，就必须加大对园车的人力、物力投入，但不少幼儿园难以做到。

　　“在如此情况下，幼儿园会重安全而放弃一部分生源。”武汉市有教育人士预计，2012年春季开学，一些实力较弱的私立幼儿园将停开园车，其生源肯定会受影响，招生范围只能局限在周边小区，这样可以减少以前那种到处抢生源的恶性竞争，“从孩子身体发育的角度看，我们还是主张就近入托。”（楚天金报）

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